| Exclusivo software de gestión. |
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El innovador aparato de control Fassi posee las extraordinarias capacidades de la electrónica también en este ámbito esencial para la gestión de la grúa. La función del limitador electrónico es parecida a la del limitador electrohidráulico tradicional, es decir, controlar las condiciones de carga de la grúa para prevenir los excesos y por consiguiente las situaciones de riesgo, pero el objetivo se alcanza de modo completamente nuevo. El control de los excesos de carga, activado hidráulicamente con el sistema tradicional, se sustituye ahora con un software puesto a punto en exclusiva por Fassi, que garantiza una mayor versatilidad y precisión, cubriendo a nivel central todas las operaciones relacionadas con las funciones de elevación. Prácticamente, el software contiene en su memoria todos los parámetros de referencia necesarios para controlar y mantener el empleo de la grúa dentro de los valores óptimos establecidos. |
| Visor de control. |
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En el cuadro de control, racional y de inmediata “lectura”, se proporcionan, durante el empleo, los siguientes datos:- acercamiento al estado de bloqueo mediante barra led
- presión de funcionamiento en cada gato de elevación – porcentaje de empleo para cada gato de elevación – capacidad del cabrestante en base al porcentaje de potencia utilizada - valores de regulación – detección de posibles averías
- tiempo de empleo total/parcial
- aviso de mantenimiento
- chequeo total de todas las entradas/salidas. |
| Exclusión momentánea de la función. |
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Este dispositivo permite la exclusión del sistema durante 5/7 segundos, con tal de que todos los gatos estén completamente en posición de entrada y las articulaciones de la grúa estén activadas en bajada. La opción se demuestra particularmente útil para salir con facilidad de posibles situaciones de punto muerto que se crean en determinadas condiciones operativas, evitando así inútiles esperas. |
| Nuevo conjunto de transductores y sensores. |
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Con el sistema electrónico la detección periférica y las funciones de bloqueo las realizan unos transductores de presión directamente embridados a las válvulas sobre los gatos de elevación y unos sensores eléctricos que detectan constantemente el movimiento dirección del eje de cada elemento. Este conjunto de “detección” sustituye a los interruptores de presión tradicionales y a los gatos y los dispositivos de bloqueo hidráulicos montados en los segmentos del distribuidor. Ahora la conexión de la función central de control con las funciones periféricas tiene lugar por medio de unos sistemas mixtos, analógico/digitales, de transmisión de los datos. |
| EL SISTEMA DE CONTROL DE LA CARGA “FX” ASEGURA NUMEROSAS VENTAJAS PARA LA COMPLETA TRANQUILIDAD DEL OPERADOR Y EL MEJOR RENDIMIENTO DE LA GRÚA. |
| Máxima precisión operativa. |
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Los campos de acción prevén unas regulaciones dentro de los valores de presión de cada bar, por lo tanto muy restringidas. En la práctica esto significa la activación y la desactivación inmediata del sistema una vez que las condiciones previstas han sido alcanzadas o excluidas. La transmisión directa de las informaciones en el sistema “inteligente” Integral Machine Control permite la activación más precisa e inmediata de las diferentes funciones operativas. Todo ello se traduce en una importante mejora de las prestaciones dinámicas de elevación de la grúa y en particular de las extensiones hidráulicas. |
| Sorprendente facilidad de gestión. |
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Todo el sistema se puede manejar manualmente de modo fácil por medio de un visor y de las relativas teclas de función, o bien con un ordenador portátil que permite además volver a programar determinados parámetros operativos. |
| Increíble versatilidad. |
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El sistema electrónico “FX” permite activar funciones avanzadas además de las funciones base del limitador de momento, dentro de un proyecto en continua evolución. Resaltan en este sentido la posibilidad de controlar las condiciones de estabilidad de la unidad camión/grúa, la transmisión de los principales datos operativos (presión y Capacidad de levantamiento de cada gato, lectura del peso de carga) en el teclado del mando de control por radio, detección del impacto dinámico que deriva del empleo de la grúa, sólo por poner algunos ejemplos. |
| Capacidad de diagnóstico propio. |
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Con el sistema FX también el mantenimiento se reduce a lo esencial, mientras que es muy importante el dispositivo que señala automáticamente tanto la necesidad de las intervenciones periódicas como posibles averías. Los problemas se detectan inmediatamente porque el sistema realiza constantemente un chequeo de su propio estado de funcionamiento, indicando en el visor la naturaleza y la causa de las anomalías.
El sistema está protegido contra cualquier cortocircuito exterior. |
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